...известна история с «новейшим и лучшим в мире» самолетом F-35, который сначала довольно долго разрабатывался, а затем фактически доказал полную профнепригодность своих создателей. Во время испытаний машина буквально разваливалась: трещины обнаруживались на фюзеляже, в ребрах жесткости, фланцах, подвесках двигателя и т.д. Как заявил руководитель тестовой службы Майкл Гилмор, для устранения выявленных проблем потребуется конструктивная переделка самолета, в частности снижение веса. Стоит добавить, что пилоты, испытывавшие машину, жаловались на проблемы с управлением и неудобство обзора. В довершение комедии оказалось, что F-35 не выносит низких температур, а потому у него ограничена полетная высота.
Тем не менее у Lockheed Martin, компании-производителя, оказались настолько сильные лоббисты в конгрессе и Пентагоне, что в планах обеспечения американских ВВС на ближайшие годы стоит комплектование исключительно F-35, а также замена ими стоящих на вооружении самолетов производства компаний-конкурентов. При этом нельзя не отметить, что разработки и опытная партия «лучшего в мире» летающего позорища обошлась американским налогоплательщикам почти в 400 млрд долларов...
F-35: Новейший и лучший в мире или...??!!
Re: F-35: Новейший и лучший в мире или...??!!
Интересно было бы услышать профессиональный голос контраргументов, неужели все и впрямь так??
Re: F-35: Новейший и лучший в мире или...??!!
После того как США отключили спутниковую навигацию для переданных Украине артиллерийских ракетных систем HIMARS, они фактически стали грудой металла. Этот случай вызывает серьёзные опасения в ЕС: не могут ли США поступить так же с оружием, которое европейские страны годами закупали у них?
В центре внимания — американский высокотехнологичный истребитель F-35A. Германия планирует получить 35 таких самолётов с 2026 года, а стоимость контракта составляет 8,3 миллиарда евро.
Главный страх связан с возможным наличием в самолётах так называемого режима Kill Switch — встроенного механизма отключения, который США могут активировать в любой момент.
Глава коммуникационного отдела немецкого оборонного концерна Hensoldt утверждает, что риск более чем реальный: «Режим Kill Switch в F-35 — это не просто слухи. Хотя отключить истребители можно ещё проще — через систему планирования миссий. В таком случае самолёт просто не сможет взлететь».
Немецкие военные разделяют эти опасения. Некоторые из них считают, что если существует даже малейший риск отключения немецких F-35 со стороны США, то Германии следует рассмотреть возможность разрыва контракта. «Мы должны быть внимательны и осторожны. Если мы тратим миллиарды на вооружение, такое как F-35, то должны иметь полный контроль над его эксплуатацией», — подчёркивают специалисты.
СОЛОВЬЁВ