Иран: Американские корабли в Персидском заливе
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Все эти развития с Ираном для нас крайне положительны!
Приходите в мой дом...
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Точно! Вот и плоды. Осталось закончить строительство дороги, провести нефтетрубы по Армении, а ещё лучше вернуть Нахиджеван и связаться с Ираном по ж/д.
«Հայկական ժամանակ». Էներգետիկ համակարգի զարգացման ծրագրի աշխարհացունց դրույթները
«Օրերս կազմակերպված շնորհանդեսի միջոցով հանրությանը ներկայացված «ՀՀ էներգետիկ համակարգի երկարաժամկետ (մինչև 2036թ) զարգացման ուղիները» ծրագրում աշխարհացունց դրույթներ են ներառված, օրինակ՝ գազի ներկրման վերաբերյալ:
Ծրագրի հեղինակների նախանշած սցենարով արդեն 2018թ.-ից սկսած Իրանից ներկրվող գազի ծավալները պետք է շեշտակի մոտ 4 անգամ աճեն տարեկան ներկայիս 500 մլն խմ-ից հասնելով մինչև 2 մլրդ խմ-ի: Դրան զուգահեռ 2024թ.-ից պետք է շեշտակի նվազեն Ռուսաստանից ներկրվող գազի ծավալները ներկայիս շուրջ 2 մլրդ խորանարդ մետրից հասնելով ընդամենը 700 մլն խմ-ի տարեկան: Սա ուշագրավ է նրանով, որ գործող իշխանությունը մինչ օրս ամեն ինչ արել է մեր էներգահամակարգը գրեթե ամբողջությամբ ՌԴ-ի վերահսկողության տակ դնելու համար, ու հիմա, երևի, որոշել է «խաղեր տալ»»,–գրում է թերթը։
Մանրամասները՝ թերթի այսօրվա համարում։
«Հայկական ժամանակ». Էներգետիկ համակարգի զարգացման ծրագրի աշխարհացունց դրույթները
«Օրերս կազմակերպված շնորհանդեսի միջոցով հանրությանը ներկայացված «ՀՀ էներգետիկ համակարգի երկարաժամկետ (մինչև 2036թ) զարգացման ուղիները» ծրագրում աշխարհացունց դրույթներ են ներառված, օրինակ՝ գազի ներկրման վերաբերյալ:
Ծրագրի հեղինակների նախանշած սցենարով արդեն 2018թ.-ից սկսած Իրանից ներկրվող գազի ծավալները պետք է շեշտակի մոտ 4 անգամ աճեն տարեկան ներկայիս 500 մլն խմ-ից հասնելով մինչև 2 մլրդ խմ-ի: Դրան զուգահեռ 2024թ.-ից պետք է շեշտակի նվազեն Ռուսաստանից ներկրվող գազի ծավալները ներկայիս շուրջ 2 մլրդ խորանարդ մետրից հասնելով ընդամենը 700 մլն խմ-ի տարեկան: Սա ուշագրավ է նրանով, որ գործող իշխանությունը մինչ օրս ամեն ինչ արել է մեր էներգահամակարգը գրեթե ամբողջությամբ ՌԴ-ի վերահսկողության տակ դնելու համար, ու հիմա, երևի, որոշել է «խաղեր տալ»»,–գրում է թերթը։
Մանրամասները՝ թերթի այսօրվա համարում։
𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Իրանը պատժամիջոց է կիրառում Հայաստանի նկատմամբ
Հայտնի է, որ Իրանն օրերս վերացրեց վիզային ռեժիմը յոթ երկրների` Լիբանանի, Թուրքիայի, Ադրբեջանի, Վրաստանի, Բոլիվիայի, Եգիպտոսի և Սիրիայի հետ: Հարավկովկասյան երկրներից, փաստորեն, միայն Հայաստանն է, որի նկատմամբ Թեհրանը նույն մոտեցումը չի ցուցաբերել, չնայած նրան, որ նշված երկրներից, քաղաքական մակարդակով ամենալավ հարաբերությունները, թերևս միայն Սիրիայից հետո, Իրանն ունի Հայաստանի հետ:
Պետք է ենթադրել, որ սա Իրանի կողմից այլ երկրների հետ վիզային ռեժիմի վերացման պրակտիկայի կիրառման միայն նախերգանքն է: Արդեն հիմա խոսվում է այն մասին, որ Իրանը պատրաստվում է նույնն անել ևս 60 պետությունների նկատմամբ: Խնդիրն այն է` կլինի՞ Հայաստանը գոնե դրանց թվում, թեև ինքնին արդեն փաստը, որ հարավկովկասյան երկրներից միայն Հայաստանի նկատմամբ է բացառություն արվել, լուրջ մտորումների տեղիք է տալիս:
Պաշտոնական Թեհրանը հայտարարել է, որ վիզային ռեժիմի վերացման քաղաքականությունը երկրում զբոսաշրջությունը զարգացնելու նպատակ է հետապնդում: Սա Իրանի միջուկային ծրագրի շուրջ ձեռք բերված համաձայնությունների և Իրանի նկատմամբ կիրառվող սանկցիաների աստիճանական վերացման ուղղակի հետևանքն է. Իրանը բացվում է աշխարհի առջև, բացվում է նաև զբոսաշրջային ոլորտում, որտեղ, իր մշակութային-քաղաքակրթական հարուստ և հզոր ժառանգությունը նկատի ունենալով, իսկապես ունի ցուցադրելու, աշխարհին հիացնելու բան:
Բայց վիզային ռեժիմի վերացումն ունի շատ ավելի լայն տնտեսական ենթատեքստ` հաշվի առնելով, որ մուտքի և ելքի դյուրացումը ցանկացած պարագայում առևտրատնտեսական հարաբերությունները խթանող գործոն է: Եվ տպավորությունն այնպիսին է, որ, անտեսելով Հայաստանը, Իրանն ուղղակի ցուցադրում է Հայաստանի հետ հարաբերություններն այդ դաշտում զարգացնելու իր` ոչ շահագրգիռ լինելը: Մինչդեռ չի բացառվում, ավելին` մեծ է հավանականությունը, որ խնդիրը ոչ թե Իրանի վերաբերմունքի մեջ է, այլ Հայաստանի:
Դեռևս 2011թ. Երևան կատարած այցի ժամանակ Իրանի այն ժամանակվա արտգործնախարար Սալեհին հայտարարել էր, որ Իրան-Հայաստան վիզային ռեժիմը վերացնելու անհրաժեշտություն կա, և եթե այդ խնդիրը լուծվի, ապա յուրաքանչյուր տարի Հայաստան կարող է այցելել ոչ թե 100 հազար, այլ մեկ միլիոնի չափ իրանցի զբոսաշրջիկ: Հայտնի է, որ Իրանը Հայաստանի հետ վիզային ռեժիմը հանելու կոնկրետ առաջարկ հնչեցրել է թե' 2014-ին և թե' 2015-ին, որոնք, սակայն, որևէ արձագանքի չեն արժանացել: Եվ սա առնվազն տարօրինակ է, եթե նկատի ունենանք, որ տրամաբանորեն առաջինը հենց Երևանը պետք է շահագրգռված լիներ Իրանի հետ վիզային ռեժիմը հանելու հարցում` դրա միջոցով ավելի շատ զբոսաշրջիկների համար Հայաստանը գրավիչ դարձնելու նպատակով:
Մյուս կողմից` այս տարվա փետրվարին Իրանի`արտերկրում բնակվող իրանցիների հյուպատոսային հարցերով փոխարտգործնախարար Հասան Ղաշղավին հայտարարել էր, որ Իրանը պատրաստ է վիզային ռեժիմը վերացնել այն երկրների հետ, որոնք փոխադարձ քայլ կկատարեն: Սա, ըստ էության, հստակ ցույց է տալիս, որ վիզային ռեժիմի հետ կապված հարաբերություններում Իրանն առաջնորդվում է փոխադարձության սկզբունքով, ինչն էլ, իր հերթին, նշանակում է, որ եթե պաշտոնական Երևանը տված լիներ իր համաձայնությունը, ապա շատ հավանական է, որ Հայաստանն ընդգրկվեր Իրանի հետ վիզային ռեժիմ չունեցող երկրների շարքում:
Որևէ տրամաբանական բացատրություն չունի` ինչով է բացատրվում Երևանի նման մերժողականությունը, որը, թվում է`որևէ քաղաքական ենթատեքստ չունի: Դժվար է հավատալ, որ Հայաստանն այդ քայլին չի գնում Ռուսաստանից երկյուղելու պատճառով, որովհետև դժվար է հավատալ, որ Մոսկվայի համար այդքան կարևոր կարող է լինել` Հայաստանի քաղաքացիներն Իրան այցելում են վիզա ունենալո՞վ, թե՞ ազատ ռեժիմով: Այս իմաստով առնվազն տարօրինակ է այս կապակցությամբ որևէ բացատրություն չտալու` ՀՀ ԱԳՆ-ի կեցվածքը:
Այս հարցում ցուցաբերվող անտարբերությունն ու անպատասխանատվությունը հստակ ցույց են տալիս, որ մեծ քաղաքականություն Իրանի վերադարձին Երևանը մոտենում է` չունենալով որևէ հայեցակարգ, տնտեսական գործակցության համակողմանի խորացման որևէ փաթեթ: Իսկ այն նախագծերը, որոնք առկա են Իրան-Հայաստան օրակարգում, ավելի շատ այդ հարաբերություններն ընդգծելու սիմվոլիկ նպատակ են հետապնդում, քան կոնկրետ գործողություններ ենթադրում: Եվ սա չի կարող Հայաստանի հետ հեռանկարային պլաններ կառուցող և այդ մասին ավելի քան հաճախ ակնարկներ անող Իրանին չնյարդայնացնել: Պատահական չէ, որ արդեն երրորդ տարին չի հաջողվում կազմակերպել Իրանի նախագահի այցը Հայաստան: Այցելելու համար իրական օրակարգ է պետք: Հասան Ռոհանին այցելի, որ ի՞նչը քննարկի Հայաստանի հետ, այն, թե ինչպե՞ս է Երևանը խուսանավում կոնկրետ ստրատեգիական ծրագրերի շուրջ բանակցություններ սկսելու հարցում:
Օրերս այդ նյարդայնությունը «Արմենպրես» գործակալության հետ հարցազրույցում շատ պարզ արտահայտեց նաև Հայաստանում Իրանի դեսպան Ռեիսին. «Նախատեսված էր, որ մեր երկրների միջև ապրանքաշրջանառությունը կհասնի մեկ միլիարդ դոլարի, սակայն այն այժմ 300 միլիոն դոլարի մակարդակը չի անցել: Ոչ զգալի ապրանքաշրջանառության առկայության պատճառը օրենսդրական խնդիրներն են: Կան երկրներ, որոնց հետ Իրանը ստորագրել է արտոնյալ սակագների մասին համաձայնագիր: Եվ վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ ստորագրելուց հետո ապրանքաշրջանառությունը աճել է: Իրանն արդեն 22 տարի զարգացնում է հարաբերությունները Հայաստանի հետ, սակայն արտոնյալ սակագների ռեժիմ դեռևս չկա», - նշել էր նա:
Եթե Երևանը շարունակի այս տեմպերով, ապա ինքն իր ձեռքով կփակի այն դուռը, որը, իր կամքից անկախ, բացվել է իր առջև:
Գևորգ Դարբինյան
𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Между Арменией и Ираном подписан контракт на строительство третьей линии электропередачи
Иранский Банк Развития Экспорта (EDBI) подписал контракт на строительство третьей линии подачи электроэнергии, состоящей из 2 схем на 400 квт, с армянской компанией «Hayoun».
Финансировал проект стоимостью 83 млн. евро EDBI. Контракт был подписан управляющим EDBI Али Салехабади и управляющим компании «Hayoun» Ананяном в воскресенье, передает агентство IRNA.
Согласно контракту, EDBI предоставит 83 млн. евро из общей суммы строительства 107,9 млн. евро.
Проект обмена электроэнергией между Ираном и Арменией будет готов в течение 18 месяцев.
Салехабади сказал, что у двух стран имеется хорошее сотрудничества в газовой и энергетической сфере.Он добавил, что операционную фазу проекта начнёт иранская компания «Sunir».
Ананян указал на то, что контракт, приостановленный три года назад, был подписан высшими должностными лицами обеих стран. Он добавил, что в настоящее время мощность линии подачи электроэнергии составляет всего 300 мегаватт, и она не может быть использована для дальнейшей подачи электроэнергии.
Управляющий компании «Hayoun» заявил, что когда будет построена третья линия, подача электроэнергии по двум схемам составит 700 киловольт, а общий объём обмениваемой электроэнергии между двумя странами будет достигать 1000 мегаватт.
Он сказал, что со строительством третьей линии электропередачи между Ираном и Арменией к иранской национальной линии электроэнергии будут подключены также Турция, Грузия и Россия.
𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
«Որպես բիզնես ծրագիր Իրան-Հայաստան երկաթգիծը գայթակղիչ չէ»
Օրերս տրանսպորտի և կապի նախարար Գագիկ Բեգլարյանը լրագրողներին փոխանցել է, որ չինական ընկերություններից մեկը առաջարկություն է ներկայացրել հայ-իրանական երկաթգծի վերաբերյալ, և սեպտեմբերի վերջին պաշտոնական այց է նախապատրաստվում Չինաստան, որի ժամանակ քննարկվելու է երկաթգծի կառուցման հարցը:
«Մոդուս Վիվենդի» վերլուծական կենտրոնի ղեկավար Արա Պապյանն այս հետաքրքրվածության հետ մեծ հույսեր կապել խորհուրդ չի տալիս:
Բացատրում է՝ նախնական 3 մլրդ. 200 մլն. արժողությամբ այս ծրագիրը չափազանց մեծ ներդրում է. «Համեմատության համար ասենք, որ Կարս-Ախալքալաք երկաթգիծը 600 մլն. արժողություն ունի, Ղազվին-Ռեշտ-Աստարա երկաթգիծը 400 մլն.: Իսկ այստեղ խոսքը գնում է 7-8 անգամ ավելի գումարի մասին, եւ դա շատ մեծ գումար է: 313 կմ երկարությամբ երկաթգիծն արժե 3.2 մլրդ., ամեն մի կիլոմետրը մեկ միլիոնից ավելի է ստացվում, ոսկյա երկաթգիծ է ստացվում: Թիվն այսքան մեծ է, որովհետեւ տարածքն էլ է բարդ, այնտեղ շատ թունելներ են պահանջվում, եւ այլ խնդիրներ եւս կան: Կարծում եմ ավելի հեշտ կլինի փորձել գործարկել Նախիջեւանի երկաթգիծը: Իսկ չինացիների հետաքրքրությունը դեռ ոչինչ չի նշանակում: Այ երբ որ սկսում են ռեալ հաշվարկել, խորանալ մանրամասների մեջ, ամեն ինչ ավելի բարդ է: Իսկ էսպես իրենց ինֆորմացիա է գալիս, որ ՀՀ-ի վրա կարելի է երկաթգիծ կառուցել, մոտավոր նայում են քարտեզով, ասում են՝ ինչ է, եղած-չեղածը 300 կմ է, դա Չինաստանի համար մեծ բան չի, բայց երբ որ սկսում են մանրամասների մեջ խորանալ, որ, ասենք, 300 կմ-ից 100-ը թունելներ պետք է կառուցվի եւ պահպանման ծախսեր հատկացվի, բացի այդ, դրան զուգահեռ այլ երկաթգծեր են լինելու, այդ ժամանակ ամեն ինչ փոխվում է»:
Որպես բիզնես ծրագիր Իրան-Հայաստան երկաթգիծը գայթակղիչ չէ: Քաղաքագետը համեմատում է՝ բիզնեսմենն այդ փողը բանկում դնելով ավելի մեծ եկամուտ կստանա, քան ծրագիրը կյանքի կոչելու դեպքում: Ուստի այստեղ պետք է քաղաքական շահ գտնել. «Երկաթգիծը կկառուցվի, եթե ինչ-որ մի հարուստ պետություն պատրաստ լինի փողը քամուն տալ քաղաքական նպատակի համար»,- ասում է Արա Պապյանը:
Քաղաքագետը հիշեցնում է նաեւ ռուս-իրանա-ադրբեջանական համագործակցությամբ կառուցվող Ղազվին-Ռեշտ-Աստարա երկաթգծի մասին, որի աշխատանքների 80 տոկոսը կատարված է, եւ այն արժե ընդամենը 400 մլն. դոլար:
«Այդ մարդիկ հաշվի չեն առնում, որ եթե բիզնես են բացում, ու կողքը Սիթի սուպերմարկետ է բացվելու, իրանց բուտկեն չի աշխատի: Վստահաբար Վրաստանից բեռը Հայաստանի տարածքով չի գնալու, որովհետեւ Ադրբեջանն ուղղակի կպարտադրի Վրաստանին, որ բեռը ուղեւորի Ադրբեջանի տարածքով, եւ դա նշանակում է, որ եթե անգամ կառուցվի այդ երկաթգիծը, դա կմնա թերբեռնավորված: Իրանն ունի այլընտրանք եւ կառուցում է: Իրանը խելոք երկիր է, ինչո՞ւ պետք է մնա Հայաստանի հույսին, ինքը կառուցում է եւ սա, եւ սա, եւ նա, որ Ադրբեջանին խաղարկի հայկական երկաթգծով, Հայաստանին խաղարկի ադրբեջանական երկաթգծով: Ոչ միայն Ադրբեջանի հետ է համագործակցում, այլ նաեւ Ռուսաստանի հետ: Ռուսաստանն էլ է ֆինանսավորում «Ռուսաստանյան երկաթուղի»-ն համաֆինանսավորողներից մեկն է, մեր դաշնակիցը հերթական անգամ մեր դեմ աշխատեց: Ռուսաստան-Ադրբեջան-Իրան երկաթգծի գործարկման դեպքում Ռուսաստանն ահագին տնտեսական շահույթ կունենա»:
𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Не знаю, нужны конкретные расчеты...
Приходите в мой дом...
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Всё же у меня очень много сомнений, даже если наши получат все деньги, то не думаю, что они сумеют построить, дело как в технике, которая у нас отсутствует и которая стоит недёшево, так и в привычке наших жрать деньги. Не знаю, не лучше ли попользоваться и этим и попытаться вернуть Нахиджеван, мы на это имеем все права.
𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Сюрприз. 
Иран готов уничтожить Израиль
Всё по плану, расформируем Израиль за 5 лет, купим земли в Крыме и хайда в Крым создать Крымский Израиль.
А потом русские и персы съедят всю кашу. 
Впрочем прежде чем свалиться нужно провести эту трубу из Аравии в Европу, а для этого нужно покончить с Сирией, так что пока дело не закончено никто не уходит.
Иран готов уничтожить ИзраильВсё по плану, расформируем Израиль за 5 лет, купим земли в Крыме и хайда в Крым создать Крымский Израиль.
А потом русские и персы съедят всю кашу. Впрочем прежде чем свалиться нужно провести эту трубу из Аравии в Европу, а для этого нужно покончить с Сирией, так что пока дело не закончено никто не уходит.𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Иран не готов и Иран не сможет. Иран рехнулся что ли?
𒋩𒂗
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
Цитата:
пока дело не закончено никто не уходит
-
777sergey777
- Сообщения: 6278
- Зарегистрирован: 05 янв 2014, 22:26
Re: Армения и Иран: Вместе через тысячелетия...
У тупоголвых исламистов шизофрения разыгралась.Осенне весенний фак ор сильно влияет на душевнобольных.