В середине апреля появились фото и видео очень интересного экземпляра Т-64 в районе Бахмута, лишённого башни, но получившего некую надстройку и дополнительную динамическую защиту.
Тогда стало появляться много разных версий, что это и для чего это.
Некие "эксперты" даже утверждали, что это БМП-64, или "Азовец", с которыми спутать данный объект можно было только в непроглядную ночь. Но, появление кадра задней проекции данного объекта окончательно расставило все точки над "ї" - это Т-64 без башни, приспособленный под транспортные нужды.
Данный "танк" может выполнять функции как перевозки грузов, так и в не особо комфортных условиях, но всё же, десанта, а так же проводить эвакуацию. И всё это вынужденная мера использовать танк, в качестве кустарной замены несуществующих тяжёлых БМП как класса в принципе.
В СССР, а после его распада, в Украинеи россии рассматривались проекты и весьма неплохие, создания тяжело-бронированных БТР и БМП, но практически ни один из них не пошёл в серию и не стал новой боевой единицей, принятой на вооружение. Последствия этого мы можем видеть прямо сейчас...
Что же до самой машины на базе Т-64 то тут есть как плюсы, так и минусы. Но, начнём с хорошего.
Данная вариация Т-64 позволяет и дальше использовать танки для выполнения задач, с повреждённой башней, ремонт которой может требовать длительного времени. Ну, или, лишившихся ствола.
То есть, танк не будет стоять и ждать, когда же ему отремонтируют башню или заменят ствол, а после, довольно быстрой модернизации, может выполнять функции тяжело-бронированного транспорта, в зонах с повышенным огневым поражением противника по логистике.
К плюсам относится и тот факт, что Т-64 в нынешних условиях универсальный по проходимости. У него одна из лучших проходимостей по бездорожью и если говорить о проблеме размокших грунтов в районе Бахмута это один из оптимальных вариантов, даже лучше легкобронированной МТ-ЛБ.
Из минусов, открытость "грузового", ну или "десантного" отсека в верхней проекции. Было бы оптимально сделать её закрытого типа.
Не совсем понятно чем руководствовались модернизаторы, устанавливая ДЗ в фронтальной проекции вертикально... Что помешало их разместить клинообразно?
В целом, на безрыбье и рак рыба, а потому, при отсутствии полноценных тяжело-бронированных БМП и БТР, данный вариант можно принимать как вынужденно-приемлемый. Но, это в очередной раз доказывает то, что после завершения войны, создание соответствующей ББМ должно стать одним из приоритетов ВПК.
Вот и долгожданные пояснения о том, что за гибрид Т-64 без башни, но "грузовым" отсеком и большим количеством динамической защиты, был замечен в Бахмуте.
Для меня так и остаётся загадкой, почему отсек для десанта не сделали крытого типа? И почему, не потратили некоторое количество человеко-часов и не сделали нормальный клиноподобный навес для динамической защиты в передней полусфере?
В целом, как быстрое решение - хорош, в будущем - нужен полноценный проект.
Кстати очень даже неплохое решение, для разминирования тралом применять тяжело-бронированную технику - танки, которые получили повреждения лишающие их основного функционала, но остающиеся на ходу.
Например, разрыв ствола или повреждение башни требующие долговременного ремонта.
При этом, из-за загруженности мастерских, следует боевой машине ожидать в очереди. А зачем ожидать, если можно использовать в новой ипостаси?
Например, в районе Бахмута весьма эффективно использовался Т-64, как эвакуационно-транспортное средство.