Составной снимок, визуальное сравнение вида сверху танков (слева - Т-72Б3, в центре Т-80БВМ, справа - Т-90М), автор Андрей Крюченко.
T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Составной снимок, визуальное сравнение вида сверху танков (слева - Т-72Б3, в центре Т-80БВМ, справа - Т-90М), автор Андрей Крюченко.
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Т-90 – не новый танк.
Говоря о танке Т-90, российская пропаганда практически всегда использует слова “новый” либо “новейший” и в этом уже изначально имеется манипуляция.
Дело в том, что Т-90 не был абсолютно новым танком, спроектированным с нуля и, соответственно, с нуля и построенным. Этот танк является дальнейшим развитием тупиковой танкостроительной ветви танков Т-72, а именно, глубокой модернизацией Т-72Б. При этом модернизированный танк оказался хуже самой базы!
Например, на башне Т-90 оказалось больше ослабленных зон, чем у модернизируемой базы – Т-72Б, при этом дополнительную защиту получили в танке именно те участки, которые и до того были хорошо защищены. Кроме того танк унаследовал одну из худших во всей линейке проходимость по пересечённой местности, недостаточную мобильность и множество других негативных нюансов, не позволявших говорить о том, что это улучшение Т-72Б, а не наоборот.
Но в начале 1990-х стояла цель показать Западу, что советское, а чуть позже российское, танкостроение не мертво и может производить “новые”, “конкурентоспособные” образцы. А потому, принималось не рациональное, политическое решение, в октябре 1992 года принять танк на вооружение.
Ещё в 1990-е ряд российских военных экспертов выступали против такого решения, понимая какую безысходность, принимают на баланс, но на стороне Т-90 стоял не только монополистический лоббизм Уралвагонзавода (УВЗ), но и лично Борис Ельцин, который абсолютно не разбирался в танкостроении, но которому хотелось видеть “новый”, не советский, а российский танк.
Впоследствии танк очень быстро стал демонстрировать свои негативные стороны, которые в 2010-х вынудили приостановить его выпуск с нуля, а в 2022-х ставшие фатальными в зоне боевых действий в Украине.
Двигатель.
Танк Т-90 и его модификации, используют, на первый взгляд, довольно мощный двигатель В-92С2, потенциал которого – 1 000-1 100+ л.с. Но факт в том, что этот двигатель является дальнейшим и бесконечным развитием двигателей В-2, созданных на Харьковском заводе и принятых приказом Наркомсредмаша от 1 сентября 1939 года.
В свою очередь, данные двигатели являлись адаптацией авиационного двигателя М-17, который представлял собой, довольно неудачную копию немецкого двигателя BMW VI. Но, ничего лучшего ни в советском союзе, ни в Росси сделать так и не смогли.
Говоря о танке Т-90, российская пропаганда практически всегда использует слова “новый” либо “новейший” и в этом уже изначально имеется манипуляция.
Дело в том, что Т-90 не был абсолютно новым танком, спроектированным с нуля и, соответственно, с нуля и построенным. Этот танк является дальнейшим развитием тупиковой танкостроительной ветви танков Т-72, а именно, глубокой модернизацией Т-72Б. При этом модернизированный танк оказался хуже самой базы!
Например, на башне Т-90 оказалось больше ослабленных зон, чем у модернизируемой базы – Т-72Б, при этом дополнительную защиту получили в танке именно те участки, которые и до того были хорошо защищены. Кроме того танк унаследовал одну из худших во всей линейке проходимость по пересечённой местности, недостаточную мобильность и множество других негативных нюансов, не позволявших говорить о том, что это улучшение Т-72Б, а не наоборот.
Но в начале 1990-х стояла цель показать Западу, что советское, а чуть позже российское, танкостроение не мертво и может производить “новые”, “конкурентоспособные” образцы. А потому, принималось не рациональное, политическое решение, в октябре 1992 года принять танк на вооружение.
Ещё в 1990-е ряд российских военных экспертов выступали против такого решения, понимая какую безысходность, принимают на баланс, но на стороне Т-90 стоял не только монополистический лоббизм Уралвагонзавода (УВЗ), но и лично Борис Ельцин, который абсолютно не разбирался в танкостроении, но которому хотелось видеть “новый”, не советский, а российский танк.
Впоследствии танк очень быстро стал демонстрировать свои негативные стороны, которые в 2010-х вынудили приостановить его выпуск с нуля, а в 2022-х ставшие фатальными в зоне боевых действий в Украине.
Двигатель.
Танк Т-90 и его модификации, используют, на первый взгляд, довольно мощный двигатель В-92С2, потенциал которого – 1 000-1 100+ л.с. Но факт в том, что этот двигатель является дальнейшим и бесконечным развитием двигателей В-2, созданных на Харьковском заводе и принятых приказом Наркомсредмаша от 1 сентября 1939 года.
В свою очередь, данные двигатели являлись адаптацией авиационного двигателя М-17, который представлял собой, довольно неудачную копию немецкого двигателя BMW VI. Но, ничего лучшего ни в советском союзе, ни в Росси сделать так и не смогли.
Александр Коваленко
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Сравнение размеров...
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Challenger-2 (UK) | K2 Black Panther (South Korea) | M1A2 Abram (USA) | T-14 Armata (Russia) | Type 99 MBT (China)
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Аль-Халид (Пакистан), M1A2 Abrams (США) и Type 99 (Китай).
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
Армата и Т90А.
Re: T-90 Vs Западные коллеги: Чье возьмет??!!
T-90 Vs Западные коллеги...